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產品簡介
product
產品分類| 品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 化工,生物產業,電子,交通,綜合 | 量程 | 0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar) |
1.柴油車汽缸壓力表? 型號:DP-8012
柴油車汽缸壓力表?單位:? PSI, BAR, KG/CM2, kPa
4單位可選
背光液晶顯示屏
帶溫度補償能
帶泄氣按鈕,壓可泄氣
度: +/- 1% F.S
解釋度: 0.5 (0.05)
量程: 0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar)
作溫度: -20 ~ 50°C
電池規格: 2xLR03, AAA7號堿性電池
2.汽車多能電路檢測儀/汽車電路檢測儀 型號:DP-8220
產品簡介:
DP-8220 是用來檢測12V – 24V汽車電子系統，方法簡便快速，節約時間。無需反復連接汽車電瓶，即可獲得搭鐵信號和電源信號，亮度的LED燈便于在儀表板下的黑暗處對電路行檢測。
主要能：
· 自我過載保護能。
· 為汽車電路提供搭鐵信號和12V電源信號。
· 檢測電瓶電壓和啟動電壓，檢查短路和斷路線路。
· 檢測室內和外車燈及其線路。提供12v電源，測試繼電器性能。
· 探測電路性。
· 無需跳線通過正或負電流觸發執行原件，如燈泡、馬達、噴油嘴電磁閥、油泵等
· 測試電路的連續性
3.電控系統與ECU檢測分析儀/汽車信號模擬儀? 型號:DP-8058/3058
DP-8058型汽車電控系統與ECU檢測分析儀?依據汽車電控系統原理及其檢修規律、汽車電控系統中常見的信號特征設計；該儀器設計新穎，能實用，操作方便，性能穩定；適用于電控系統診斷、汽車電腦診斷、汽車維修能培訓。
A、儀器的測量能
1、外噴油脈寬檢測（0.00－99.99ms）；2、外電壓檢測（0.00－10V）；
3、外信號的頻率檢測（0－9999Hz）；
4、外信號的占空比檢測（5％－100％）；
5、外脈沖的LED閃光檢測。
B、儀器的動態測試能?
1、模擬電壓、電阻、頻率等信號的同時可觀察噴油脈寬；
2、可以很方便的檢測發動機起動況時的噴油脈寬（數字顯示）；
3、通過觀察噴油脈寬（ms），可對電噴發動機做如下項目的測試：?冷啟動加濃、運轉加濃、怠速加濃、調整空氣流量計、閉環狀態下氧信號的反饋性能測試、燃料切斷測試、MAP測試（ms,V）等等。
4、可以很方便的檢測發動機起動況時的電瓶電壓（條圖顯示）。
5、在觀察信號頻率與脈寬的同時，也可檢測信號的電壓或占空比。
6、藍色LED燈可對點火壓行感應測試。
C、面板顯示內容：
1、信號頻率數字；
2、占空比條形圖顯示；
3、信號輸出LED顯示；
4、噴油脈寬數字顯示；
5、輸出電壓條形圖顯示；?
6、驅動信號輸出LED顯示；
7、外信號輸入LED顯示。
D、傳感信號模擬能：?
1、58＋2信號（58Hz--900Hz），模擬曲軸信號，5Vpp、10Vpp二檔；
2、正弦波信號（20Hz--900Hz），模擬車速、輪速等信號，5Vpp、10Vpp二檔；
3、方波信號（10Hz--10KHz），模擬各種數字信號， 5Vpp、10Vpp二檔；
4、路電阻信號（50歐--10千歐），模擬冷卻水溫、氣溫度等，多圈電位器密調整輸出；
5、路可變電壓信號（0--10V）,模擬各種電壓信號如氧傳感、節氣門、氣壓?力等，多圈電位器密調整輸出；
6、PWM信號（5Hz--200Hz,5%--90%）,頻率、占空比立可調，正反相二種輸出???（可模擬各種凸輪軸判缸信號、點火模塊的輸入信號等）；
7、PWM驅動信號（5Hz--200Hz,5%--90%，20A），用于驅動噴油咀、點火線圈、EGR閥、怠速閥等；
4.汽車傳感器模擬測試儀 型號:DP-8071
產品介紹：
DP-8071?主要用來對汽車電控系統的各種傳感器行測試和模擬。準確判斷傳感器的好壞，減少盲目更換配件，保證維修在購買配件之前，可以準確判斷該配件的好壞。?
DP-8071傳感器模擬測試儀具有四大能：用表,氧傳感器信號模擬，傳感器信號模擬，傳感器信號測試
模擬能：?
電阻信號，電壓信號，頻率信號?
測試能：?
電阻，電壓，電流，頻率，占空比， 電容，二級管，通斷
應用：?
1、測試汽車傳感器信號??? 2、模擬汽車傳感器信號?
3、檢查汽車電腦故障??????? 4、減少盲目更換汽車傳感器
術參數：?
1、模擬電阻：0-5K ；0-200K
2、模擬電壓：0-1V; 0-5V ; 0-12V
3、模擬頻率信號：
????? 電壓：0-5V??? 頻率：0-4000HZ??? 占空比：0-99%????
????? 電壓：0-12V ?頻率：0-4000HZ??? 占空比：0-99%
主要應用：
測試汽車傳感器信號:
1.手持診斷具可以測試檢查傳感器，線路,電子接頭，電腦控制系統，電壓信號， lambda信號,頻率信號,脈沖信號。
數字顯示模擬輸出信號：頻率 0- 4000 Hz, 電壓：0-1V / 0-5V / 0-12v, 電阻0-5K / 0-200K.
術參數：
測試能? | 量程 | ?基本度 |
?直流電壓? | ?400mV,4v ,40v,400v,1000v | ?±(0.5%+3d) |
?交流電壓? | ?400mV,4v ,40v,400v,750v | ?±(0.8%+3d) |
?直流電流? | ?40mA,400mA,10A | ?±(1.2%+3d) |
?交流電流? | ?40mA,400mA,10A | ?±(1.5%+3d) |
?電阻 Resistance(Ω) | ?400,4K,40K,400K,4M,40M | ?±(1.0%+3d) |
?電容 Capacitance | ?40nF,400nF,4μF,40μF,100μF | ?±(5.0%+3d) |
?頻率 Frequency | ?10Hz-10MHz | ?±(0.5%+3d) |
?占空比 Duty Cycle? | ?0.1%-99.9% | ?±(2.0%+3d) |
二管及連續測試 | ?0 | 測試電流 :1±0.6mA |
?0 | ?>60Ω 蜂鳴 |
模擬汽車傳感器：?
1.模擬溫度傳感器，節氣門位置傳感器,開關,空氣流量計，lambda/氧傳感器
2.模擬車速傳感器(VSS), 曲軸位置傳感器(CAM), 凸輪軸位置傳感器
3.不需要拆下何傳感器模擬傳感器實際的作條件：A.B.S車速，曲軸位置，凸輪軸位置，冷卻液溫度，氧傳感器，氣溫度氣壓力，氣流量等.????
檢查ECU的作情況：
通過模擬傳感器信號，可以在解碼器（scan tool）上觀察相關參數的變化 檢查ECU的反映和運行情況，可以判斷汽車故障位是在ECU 本身，還是ECU與傳感器之間的線路
5.00COP點火系統快速探測器/COP點火系統探測器? 型號;DP-8150
產品介紹:
點火系統速探器是款基于電池供能，手持式的探測器。它可以簡單而快速的探測出COP式（點火線圈—火花塞體式）點火系統中點火線圈和火花塞是否點火正常。?
探測器可以由點火次級線圈的信號引發其作。當接受到信號時，探測器就可以檢測出COP的點火電壓（燃燒電壓或峰值電壓）與燃燒時間（跳火持續時間）是否正常。點火電壓正常時，紅色閃頻發光二管便會閃亮。跳火持續時間正常時，綠色的閃頻發光二管就會閃亮.
測試結果
紅色閃頻發光二管：?
持續而有規律的閃爍并且伴隨蜂鳴表明點火電壓正常。沒有反映或者反映不持續都表明點火線圈的點火電壓不夠。這可能由以下原因引起：
1. 火花塞被弄臟或間隙不合適
2. 線路或連接處被破壞或腐蝕
3. 線圈故障或汽車電腦故障
綠色閃頻發光二管：
持續而有規律的閃動表明燃燒時間正常。沒有反映或不持續的閃動表明燃燒時間不正常。可能由以下原因引起：
1. 點火線圈短路
2. 在初級或次級線圈中有電阻故障或斷路
3. 線圈故障
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